Pärast seda, kui ehitustõstuki põhiosa on paigas, paigaldatakse juhtrööpa raami kõrguseks 6 meetrit ja tuleb läbi viia sisselülitamise katsetalitluse kontroll.Kõigepealt kontrollige, kas ehitusplatsi toiteallikas on piisav, ehitusplatsi elektrikarbi lekkekaitselüliti peaks olema lööklaine mittetoimiv tüüpi ja seejärel kontrollige mootori pöörlemist, kas suund ja käivituspidur on normaalsed, kas faasivea kaitse, hädaseiskamine, piir, ülemine ja alumine piir, aeglustuspiir ja iga ukse piirlüliti on normaalsed.Lifti paigaldamine peab toimuma vastavalt juhendi peatükile "Lifti paigaldamine".Iga kord, kui paigaldatakse kinnitatud seinakarkass, tuleb kontrollida juhtsiinide karkassi vertikaalsust, kas see vastab nõuetele.

Vertikaalsust saab mõõta teodoliidi või muude vertikaalsuse tuvastamise instrumentide või meetoditega.Pärast lifti juhtrööpa raami tõstmise lõpetamist viiakse kohe läbi kogu masina ülevaatus ja silumine ning silumise sisu on järgmine:

1. Külgrullikute silumiseks tuleb paarikaupa reguleerida vastavad juhtrullikud juhtrööpa raami samba toru mõlemal küljel.Pöörlevate rullide ekstsentrilisus muudab külgrullide ja juhtrööpa raami kolonni toru vaheliseks vaheks umbes 0,5 mm.Pärast õiget reguleerimist pingutage ühenduspoldid pöördemomendiga, mis ei ole väiksem kui 20 kg.m.

2. Ülemise ja alumise rulli reguleerimiseks saab juhtrööpa raami ja turvakonksu vahele paigaldada kruvikeeraja, et ülemine rull rajast eralduks ja ekstsentrilisust reguleerida, et kliirens oleks õige.Kasutage puuri väliskülje tõstmise meetodit, et muuta alumised rullid reguleerimiseks rajast eraldatuks.Pärast reguleerimist pingutage poldid pöördemomendiga, mis ei ole väiksem kui 25 kg.m.Ülemine ja alumine rullik peavad olema ühtlaselt pingutatud tagamaks, et ajamiplaadi reduktor ja turvaseade haakuks hammaslatiga ja hamba pikkuse suund ei oleks väiksem kui 50%.

3. Tagaratta silumine Sisestage suur kruvikeeraja ajamiplaadi taga oleva turvakonksu plaadi ja hammaslatti vahele, et eraldada tagaratas raami tagaküljest.Pilu reguleerimiseks keerake tagaratta ekstsentrilist hülsi nii, et veoajam ja hammaslati võrgu külg oleks 0,4–0,6 mm, kontaktpind oleks hamba kõrgusel vähemalt 40% ja kontaktpind oleks ühtlane. jaotatud mõlemal pool sammu ringi ja peaks olema tsentreeritud hamba pikkuse suunas.

4. Kas hammasrataste ja hammaslattide vahe on reguleeritud, et kontrollida kõigi hammasrataste ja hammaslattide vahesid pliipressiga?Vahe peab olema 0,2-0,5 mm.Vastasel juhul tuleks hammasrataste ja hammaslattide kokkulangevuse reguleerimiseks kasutada suurte ja väikeste plaatide asendi reguleerimiseks kiilraudasid.Kliirens ja seejärel kinnitage kõik suured ja väikesed poldid.

5. Kaablikäru silumine Asetage kaablikäru maapinnale, reguleerige kaablikäru juhtrattaid ja nõudke, et iga rihmaratta ja vastava rööbastee vahe oleks 0,5 mm ning proovige kaablikäru käsitsi tõmmata tagab paindliku töö ja ummistumise puudumise.